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【科普帖】F1赛车究竟有多贵?

时间:2018-09-28 14:22

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1动作宇宙上最高秤谌的赛车逐鹿,其赛车的安排研发、坐褥调校均统一了环球最高秤谌的科技和工艺。每年各车队正在F1赛事中必要加入大批的资金,按照FOM(F1处理公司)旗下的Formula Money机构供给的数据,均匀各车队2016年正在F1赛事中的预算约为1.6亿英镑。

  云云强大的资金加入关于任何人来说都是一笔巨款。那么这些钱都用正在什么地方呢?个中厉重运用正在:赛车及相干配件的20余次邦际运输;赛车手、技师、工程师、研发职员的工资,关于大个人车队来说员工工资就攻陷预算的50%控制。

  F1赛车固然不是飞机,但仍必要安设大批气氛动力学套件。厉重套件有前鼻翼和尾翼,个中前定风翼正在高速气畅达过车辆完全流体组织的最前端,这部位的气氛动力学安排也直接决心了车辆周边完全气流的走势以及车辆的太平性。

  而尾翼的紧急性正在于搭载了DRS体系(可调式尾翼体系),即尾翼上翼片可能正在轨则条款下向上掀开成与赛车行进对象秤谌的角度。此时赛车将淘汰尾部属压力获取更高的极速,然而会要紧影响赛车的高速转向才略,赛会只正在各赛道的长直道上筹划2-3段DRS运用区。

  关于大凡汽车而言,对象盘只是一个连结人与车子,节制对象的器械,然而关于F1方程式赛车手而言,F1的对象盘是决心逐鹿赢输的合节。FIA轨则F1方程式赛车的对象盘挽救圈数不行凌驾3/4圈,疾拆卸式的众功用对象盘上布满了星罗棋布的功用键。同时对象盘也是整台赛车的车载电脑,能准确推算与显示赛车数据。

  赛车手可能通过对象盘节制车辆的动力输出,刹车本能,起落档位,与维修区主机的通讯连结,节制DRS(可调式尾翼)以及KERS体系(动能接收体系)的激活,赛车服饮用水提供体系,座舱降温等。制价凌驾5万欧元的对象盘险些可能说是全车的重点。

  正在2007年加拿大大奖赛上,罗伯特·库比卡正在高速撞击时经受了28个G的重力加快率。正在这回撞击中,他的自己体重从73kg相对而言造成了2吨重,然而正在Monocoque的偏护下,他只受了轻伤。由此看来,制价高达100万欧元的太平胶囊正在太平系数方面是一律牢靠的!

  F1方程式赛车的动力总成的均匀代价约为630万英镑控制,而个中有一泰半都花正在了引擎上。F1方程式赛车的引擎被轨则务必有6个组件组成:1.ICE(内燃机)2.MGU-K(动能驱动体系)3.MGU-H(热能驱动体系),4.ES(动力蓄积体系)5.TC(涡轮增压体系)6.CE(电子节制体系)。

  F1方程式赛车的引擎可能说是宇宙上运作最激烈的内燃机,因为活塞摇臂行程短,内径大,所以引擎的RPM可能高达20000rpm/min,这相当于活塞每秒要上下运动300次,活塞所经受的10600倍的重力。正在高强度的办事下,F1方程式引擎的寿命出格短,均匀每个引擎也许平常高强度办事300英里(480km)控制,而每一个引擎都要花销350万英镑。

  与引擎雷同,每一个赛季每个车队也许运用的变速箱的数目有必定的范围,FIA轨则每台赛车统一个变速箱务必持续运用6场逐鹿,若违反了轨则,车队将会受到惩办。75万欧元的变速箱必必要持续运用6场逐鹿,场均每场12.5万欧元的代价自然不菲。

  2018年F1轮胎供应商向赛事供给9种配方的轮胎。图中从右至左次第为浅粉色标识的终极软胎,紫色的极软胎,血色的超软胎,黄色的软胎,白色的中性胎,浅蓝色的硬胎,橙色的终极硬胎及绿色标识的半雨胎,深蓝色标识的全雨胎。硬度次第增长。

  轮胎关于每一个赛车运动来说都是极大的打发品。每一次逐鹿,轮胎供应商将按照赛道性子供给3款分别硬度的干胎备战,而每站每车队一共唯有13套轮胎可能运用。是以,车队不但要正在纯熟赛时算好轮胎的磨损,也必要为突变的天色举行打算。每只轮胎的代价大约是正在1300美元控制,均匀每套(四只)轮胎的平常运用寿命也仅有150km,险些每场逐鹿起码要打发两套轮胎。





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