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F1:维特尔说,他在阿隆索的战斗“应该是更聪明

时间:2018-10-09 10:27

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北京赛车pk10 - F1:维特尔说,他在阿隆索的战斗“应该是更聪明”


法拉利车手维特尔结束了对电网的九行之后符合条件的引擎问题,并传递罗伯托·梅里红旗后,最后一次练习点球。


在一个通过现场维特尔的充电最接近的呼叫来到时,他抓住了阿隆索的迈凯轮第二次以下顶部的乱序坑。

 

当他们争夺第15,阿隆索的防守留给维特尔在摸索,在最后一个急弯路肩。

 

“事后看来,我应该已经有点聪明,”维特尔说。“很显然,阿隆索没有给一英寸。他的防守非常好。

 

“这是近,我碰了他与我的右前轮幸好什么都没有发生。

 

“第二次圆我是有点更聪明和更好的出口只有好处,因为我给他下制动脏线。因此,我不得不的出路更好的半径和更快的速度。”

 

阿隆索就退后了很多比赛的运行​​时,第16届退休之前。他说,挡开维特尔 - 尽管是短暂的 - 是他一天中唯一的亮点。

 

“我们是如此缓慢和他们相比,所以我试图捍卫尽可能我可以,”他说。“这是一个一圈半,但我真的很喜欢它。他可能没有,但对我来说这是最好的部分。”

 

争取第五后来当维特尔也有一个事件在与胡肯伯格在同一地点。印度力量作为纺法拉利绕到它的外面进入弯道。

 

“我是快了很多,而且我真的不强调过分准备超车,”维特尔说。“我显然比。然后,我看见他打开刹车进入弯道的第一部分。

 

“而这正是我的反应和跃升第二部分,因为如果我留下我们只是崩溃的轨道上。”

 

尽管胡肯伯格与维特尔在无线电队当时表示失望,他在比赛后乐观。

 

“现在回想起来我不应该试图捍卫这么辛苦,我不能让他在整个比赛的背后,”他说。“但是,当你是一名赛车手,你不只是放弃自己的职位。”

 

维特尔补充说,他很满意给他凌乱周六他的比赛的结果,但他承认还有改进的余地。

 

“我会一直喜欢有一个更好的第一圈,但只是没有间隙潜入所以只好等待排序,并开始在该超车的汽车,”他说。“我们在比赛中有一个伟大的赛车和速度只是一个劲儿来了。只要我们在自由的空气,我们才能真正进步“。

补充 - F1:阿隆索解释电台评论


北京赛车pk10 - F1:阿隆索解释电台评论

阿隆索认为,他是为了看起来像“一个业余车手”加拿大大奖赛周末为迈凯轮 - 本田F1车队忘记。

 

阿隆索似乎让他的挫折让他更好地当被告知通过无线电之后仅仅24圈,以节省燃料,说回应:“我不想要!我不想要!”

 

双世界冠军说:“我已经有现在的大问题。与此驾驶,看起来像一个业余的。所以我比赛,然后我专心的燃料。”

 

当他退休了连续第三个比赛,自2001年出道赛季米纳尔迪已经发生了第一次阿隆索的悲哀后来加剧。

 

在解释他明显的咆哮,阿隆索坚称没有“沮丧”,并称:“这是刚上的时候,以节省燃料分歧。

 

“一个民族的不同部分需要驾驶不同的技术,所以当你在一场战斗的中间,燃料是在那一瞬间低优先级。你会以后有时间专注于燃料。让我参加比赛,然后后来我就节省燃料。”

 

由于缺乏对电力依赖电路的MP4-30的速度,有场合,当阿隆索只能在传递之前,捍卫一个短周期,导致他的“业余”的嘲笑。

 

“你是战斗,那么你得到的一组车,其中一些人抓住你和他们比你快的,”他说。“你看起来像一个业余车手,这就是不好的。

 

“我们知道我们不是超强的竞争力,我们需要提高可靠性。有很多事情在我们这里做。周末为我们提供了一些经验教训,提高的东西。这是不容易在加拿大。”

 

这是由队友巴顿给出悲哀了两天招致英国人目录“痛苦”描述的一个周末。

 

朝最终结束练习的ERS相关的故障导致发动机的变化和2009年世界冠军缺席了排位赛的四场比赛中的第二次。

 

从栅格的后面开始,按钮,然后递给drivethrough惩罚,本田不得不在今年也改变了第五次MGU-H和涡轮增压器。

 

“这是由去年开始变得更加严重困难的一天,”巴顿说。“你得到扑灭序列当领导人保持研磨你,但主要问题是与节油。

 

“也许有些是效率,但它的东西,是需要被解决的下一个。但是,这是很痛苦的在那里。公平地说,它是一个糟糕的赛季,除了摩纳哥。”






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