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MOTORSPORT 丰田褫夺了跑车的告捷

时间:2018-09-03 11:20

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  两辆丰田TS050混杂动力车赛车正在周日英邦赛道上告终了四圈角逐,但正在角逐中断后未能通过防滑块偏转测试。

  丰田以为汽车正在赛道上被新的撞击伤害了,不过管家拒绝了这一说法,称他们该当可以承担六小时的角逐而不会受到摧毁。

  他们说,西班牙巨星费尔南众阿隆索,瑞士塞巴斯蒂安布埃米和日本的中岛一贵的获胜车的前部“正在防滑块两侧指定的2500N(牛顿米)负荷下偏转9mm”。

  正在排名第二的车上 - 由日本车手小林今日驾驶,英邦车手麦克康威和阿根廷车手何塞玛丽亚洛佩兹 - 滑板前部“右侧偏转6毫米,左侧方向8毫米加载”。

  自从保时捷和奥迪正在过去两年撤出以后,唯逐一家活着界顶级跑车赛车中运转混杂动力车的筑设商丰田最初估计将对该确定提出上诉,但现正在看来它不会。

  此次赛事的前两名将由瑞士队Rebellion Racing运营的一对小我非混杂型R13举行取缔,假使是鲜为人知的SMP Racing BR1 AER承继第三名。

  自2012年以后,这场角逐象征着顶级跑车赛中非混杂动力车的初度所有获胜。

  丰田的跑车项目认真人John Litjens以为,TS050的作歹例性肯定是因为他们正在赛道上跑道并损坏了新的Silverstone道缘上的木板安设件。

  然而,这位车手们以为,这款车的策画 - 这使得丰田正在6月中旬的第20次试车中初度得回勒芒24小时耐力赛冠军 - 必需可以承担6小时角逐的厉苛检验。

  Litjens说,自2017年季候滥觞执行以后,相合个别的策画和筑制没有调换。

  “从那往后,它仍旧得胜通过了好像的测试,比来一次是正在Spa [5月,2018-19超等赛季的首轮角逐,”他说。

  专业跑车赛车网站道称,丰田正在周日的角逐中不止一次调换了赛车的前后车身,况且起首告终的赛车题目是通过无线电听到的,由于地板损坏。

  该网站称,WEC和欧洲勒芒系列赛的一齐级另外车手都攻讦了比来银石赛道重铺的质地。

  澳大利亚的马特坎贝尔驾驶另一辆保时捷911 RSR取得了GTE Am级别。





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