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F1车队呼吁正确雨胎测试

时间:2018-10-24 10:24

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北京pk10 - F1车队呼吁正确雨胎测试


比安奇的在雨季铃鹿崩溃提示从F1的潮湿天气的轮胎应该看司机的关注。


GPDA主任维泰尔在车手简报说出了在俄罗斯GP说,他认为鼓励司机在中间,当条件更适合于完全润湿运行当前轮胎的性质。

 

从维特尔和其他车手的反馈意见采纳了由国际汽联,并且在巴西大奖赛上周末一级方程式的运动规则工作组会议上讨论的湿轮胎的问题。

 

其中一个是在会议期间提出了这些问题的事实是,在提高雨胎适当的进步是由倍耐力限制做任何适当的潮湿天气的检测能力有限。这里是意大利轮胎制造商在活动期间使用现车没办法,和赛季前的潮湿天气运行的指定日子证明毫无用处今年开始,当时它只有获得了拖拉机,帮助浸泡赫雷斯赛道。

 

倍耐力已经明确了几次,它需要有一个适当的自动喷水灭火系统,以确保一致的条件下,允许适当的潮湿的测试轨道。

 

球队也渴望满场参加这样的测试,而不是一个团队被指定做的运行。这种测试的理想场所,如巴西会议上提到的,是在Fiorano赛道法拉利的测试赛道,但有一个F1测试将有显着提高竞争力的问题。

 

由于没有结论该怎么做出来的SRWG会议,已决定将此事需要由F1的战略集团,它是由国际汽联,FOM和六支球队的排序:红牛,​​法拉利,奔驰,迈凯轮,威廉姆斯和莲花。他们的下一次会议是由于采取在周举行的阿布扎比​​大奖赛后,和雨胎测试的问题将被添加到会议的议程。

 

倍耐力赛车运动总监保罗·亨伯里也承认,雨胎的情况是复杂的,尤其是因为约需要什么车队和车手众说纷纭。

 

“你必须去做一个巨大的测试量得到它完全正确的,”他说。“我们已经从人们说我们要改善光滑中间表现的东西,和其他人说这是湿的中间。没有一个共识。

 

“所以,你将不得不去,做了很多测量测试。有了这些F1赛车。费奥拉诺将是最好的,但你能想象,如果我们有一个F1测试身边有雨天测试上做文章,将创建“。

 

另一种选择是保罗·里卡德在法国,但在季节之外当前汽车的任何正在运行需要来自FIA的规则变化。

补充 - F1:迈凯轮说,司机决定将不会在下个月之前


北京pk10 - F1:迈凯轮说,司机决定将不会在下个月之前

迈凯轮F1车队表示不会在最早决定其2015年的车手阵容,直到下个月。

 

阿隆索被认为已经完成了他的合同,返回到队的新大洲本田时代的开始,但是迈凯轮不愿意让,直到它已选择该公司现有的驱动程序的巴顿和凯文·马格努森继续担任双公告F1冠军的队友。

 

迈凯轮发表声明说,它不想其2015年车手的话题本周末的阿布扎比​​大奖赛年终总决赛干涉。

 

“选择最佳驱动阵容为式1队显然一个重要的过程,因此,它是一个需要精确的和延长的分析,”它说。“既然如此,为了避免本赛季,这是为了确保最好的赛道上结果的最后大奖赛周末期间分心从它的首要目标的车队,我们决定推迟我们的有关最后的审议结果我们2015年的车手阵容,直到日期不早于周一,12月1日”

 

该团队还透露,将在接下来的阿布扎比​​赛中测试会议再次运行它的本田动力汽车过渡,“按令人满意的最终替补测试。”该MP4-29H / 1X1走上轨道的第一次在拍戏的一天,上周五测试车手奥利弗·特维在银石赛道。

 

迈凯轮证实将带来“一系列的空气动力学升级的”阿布扎比作为其当前的汽车和2015年两个发展计划的一部分。

 

因为在巴西2012年压轴的阵容还没有赢得一场比赛,是第五车队积分榜上,49分落后法拉利领先。



 





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