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技术洞察力:团队如何开发光环

时间:2018-07-31 10:15

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根据许多技术总监的说法,将光环纳入2018年的设计是他们所面临的最大挑战之一。主要的努力已经用于确保重量在6-7千克左右的钛结构通过了严格的载荷试验,但是团队还研究了从空气动力学的角度来最小化晕圈影响的方法 - 特别是与气流进入驾驶员头部上方的发动机进气口。


这些规定允许最少量的开发,并且在去年阿布扎比赛季结束时的测试中展示了球队如何利用这一点的初步迹象,当时迈凯轮将鳍放在光环的顶部(图片上方) )。

 

其他团队已采取将涡流发生器放置在光环的中间部分的方法,目的是减少设备的气流中断。哈斯的“剑龙”解决方案看到他们将“牙齿”放在光环的顶部边缘,而索伯则有“唇”(上图)。


与此同时,Toro Rosso完全采用了不同的方式,在光晕的中心部分下方添加了一个整流罩和一个小三角形翅片(如上图所示)。

 

哪种解决方案证明了最有效的遗留问题,但值得记住的是,当涉及到这种发展时,我们还处于早期阶段。正如T翼在上个赛季的演变一样,期待光环经历类似的变化。






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