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FIA打破了后视镜设计

时间:2018-08-10 10:31

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北京赛车投注 - FIA打破了后视镜设计


法拉利用它的后视镜连接到Halo - 这是合法的 - 但是包括在镜子上方的空气动力学小翼,通过一块薄薄的车身连接。


Force India的技术总监Andy Green表示,他认为这样的设计是违法的,在西班牙之前分析了它的潜力,但法拉利在比赛期间被允许与它一起运行,因为它被认为是法规所允许的。


然而,国际汽联现在已经向车队发布了关于后视镜的技术指令,暗示镜子  附着的任何东西“必须主要是出于结构原因而不是空气动力学影响”。

 

“国际汽联希望澄清其在后视镜安装方面的立场,”一份声明说。“虽然国际汽联承认团队将合法地设计镜子,外壳和支架以尽量减少它们可能造成的任何负面空气动力学效应,但我们认为任何空气动力学优势应该是偶然的,或者至少是最小的。为了确保这种情况,所有安装必须:

 

“(A)为安装系统提供有意义的结构贡献。如果您使用多个安装,可能会要求您通过物理测试来满足我们的要求。

 

“(B)安装在镜壳的下表面和/或内表面上。

 

“由于确定装配资格的标准在某种程度上是主观的,因此FIA可以在你在比赛中引入之前讨论新设计的合法性,以避免浪费资源,时间或金钱。”

 

虽然国际汽联确认Halo安装的后视镜是合法的,但第二点意味着法拉利必须对其解决方案进行更改,因为有问题的安装在镜子顶部。国际汽联表示,它希望所有解决方案都符合摩纳哥下一场比赛的规定。

 

然而,管理机构认识到现行法规允许车队在后视镜方面采用不同的途径,并计划在下一季寻求更好的清晰度。

 

“国际汽联确实承认,目前有关镜子的规则并不完美,并将努力在不久的将来就镜子位置,安装,能见度等提出更完整的规则,目的是获得2019年这种变化的一致支持。“


补充 - 汉密尔顿以巴塞罗那的胜利重新焕发活力

北京赛车投注 - 汉密尔顿以巴塞罗那的胜利重新焕发活力


刘易斯·汉密尔顿将自己在西班牙大奖赛上的胜利描述为“恢复体验”,因为他对梅赛德斯的处理感到更加快乐。

 

除了在赛季开幕的澳大利亚大奖赛中表现出色之外,汉密尔顿总体上还在努力复制这种形式,因为梅赛德斯很难驾驶。在队友Valtteri Bottas在他前面退役后继承阿塞拜疆队的胜利后,汉密尔顿在巴塞罗那占据统治地位,并在杆位上赢得超过20秒。

 

“我认为[巴塞罗那]是一次充满活力的经历,”汉密尔顿说。“人们可能认为这是一场轻松的比赛,而我正在巡航,但我并没有巡航。我很舒服,但我觉得我不会失去它。

 

“我正在推动每一圈使用它作为试验台,以了解我对平衡的喜爱,我怎样才能更多地使用它,如何从中汲取更多,并做各种各样的事情以了解我能从中得到更多。当你做汇报时......我可以非常,非常特别地对待我希望他们继续工作的点。

“在那次会议中,我会指出一些关键点,就像在这方面的工作一样,做得更好,我会更快。成为世界冠军的一件很酷的事情就是团队自然会听你说的话因为你不是在说胡言乱语所以他们会离开并专注于那些领域,看看数据并尝试着它,这是一个了不起的过程你当它回来时它一起工作并且它有效。

 

“当然他们知道这样做是因为他们说它会起作用,但当他们离开并完成他们的专业知识并回到汽车的某个区域时,你会开始看到它带来的好处。”

 

然而,考虑到摩纳哥和加拿大的赛道特征存在差异,汉密尔顿并未期望在接下来的两场比赛中复制这种形式,上周末红牛队看到强势迹象。

 

“进入下一场我真的不知道的比赛,我认为这与我在第一场比赛中的感觉再次相比是一场很好的比赛,它表明这不是一次性的。但是有很多具有挑战性的比赛即将到来,

 

“摩纳哥将成为一场严峻的挑战赛,因为其他赛事将很难被击败。如果你看看[Daniel] Ricciardo,他在最后一个部门的速度要快得多,而且这个部门都是下压力,所以他会很快,而且他们会快速而且可以击败赛车。

 

“蒙特利尔很难让轮胎温度升高。这将是多圈驾驶,以获得热量进入那里的轮胎。即将到来的这些不同的事情将具有挑战性,我认为它不会像今天在每一场比赛中那样清晰。“






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