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F1巴林测试围捕:奔驰顶部

时间:2018-11-19 10:35

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北京赛车投注 - F1巴林测试围捕:奔驰顶部


罗斯博格高居测试,在此期间,梅赛德斯引擎的车队主宰时代的最后一天。

 

印度力量的胡肯伯格和迈凯轮的凯文·马格努森设置的步伐跨过前两天,之前汉密尔顿和罗斯伯格每转了个弯领导为工程团队的方式。

 

罗斯伯格的1m33.283s的最终标杆把他从去年的比赛他自己的杆时间在一秒钟内,在同一地点。然而,球队确实发现了一些与F1 W05问题在测试的过程中,显示​​出即使是更舒适的球队都不能幸免于这种掌握新配方的困难。

虽然有很多积极的四个梅赛德斯 - 供电小队一次进站练习如此发达,而迈凯轮机顶盒四倍的每一天,马格努森和巴顿驾驶,有在雷诺车队的顶尖团队,红牛更加不安。


球队遭遇的问题与它的RB10整个测试中,限制丹尼尔·里卡多与世界冠军维泰尔总数不超过11​​6圈,与李斯亚多在最后一天设定1m39.837s的最佳单圈时间。

 

相比之下,罗斯伯格的最好的一周圈时间超过650秒快速,而奔驰总计它的两位车手之间的315圈完成。

 

另外雷诺引擎的球队遇到了很多困难了。莲花看着深陷困境的早期,和罗曼·格罗斯让在头两天砍围场一副垂头丧气的身影。但59圈的马尔多纳多在最后一天(这还是功能丰富的技术问题),给球队造成了更加乐观。

 

为红牛二队,和凯特勒姆“主要”技术问题只能通过转动发动机下来的日子一到三个,使用雷诺推进其他球队当中许多紧锁眉头做记录体面的里程。

同时,法拉利完成了阿隆索和基米·莱科宁运行的固体,如果不引人注意量。法拉利车队积累了近300圈横跨四天,尽管遥测问题限制莱科宁仅仅44圈上周五他撞车的最后一天结束前。


除了埃斯特班·古铁雷斯(谁折磨了151圈,设置测试的第八最快的时间),在法拉利的客户车队的车手经历了一个艰难的考验。

 

墨西哥的队友苏蒂尔主频82圈的第一天,但​​只在最后一天七,当瑞士队发现在C33的底盘问题。

 

Marussia可以说是经历了所有球队的最差的测试,完成跨四个内少于30圈,由于IT,发动机和燃油系统的困难。


补充 - F1:法拉利说,2014年汽车需要两倍的时间来修复


北京赛车投注 - F1:法拉利说,2014年汽车需要两倍的时间来修复

法拉利的工程总监帕特。弗莱认为,在2014年品种公式的问题,目前1辆汽车走两倍的时间来修复象去年的情况。

 

在赛季前的测试所有的F1车队都出现了长时间的延误因工作需要要对汽车进行。

 

法拉利的第三天在巴林,在那里失去几个小时的工作,以解决遥测问题的问题,是必须花很长的时间固定,将已经远远在上一代车型的更直接的问题一队的例子。

 

“赛车是如此复杂,它需要一段时间才能获得和发现的问题,”弗莱说。“这是很难得到你需要的不是改变位本身来改变位。我想有熟悉的与我们在过去有一定的水平。

 

“我本来以为已经使我们倒退的东西和成本美军4时数将会采取一半的时间,在一个猜测。”

 

弗莱认为,一定的时间的修理,在赛季前迄今所采取的长度夸大了2014年造成新规则的可靠性问题。

 

“一旦你的车跑,不少人已经证明,他们实际上是相当可靠的,”他说。“这是得到它的地方是准备这样做是在挑战点。但是,这会来“。

所有参赛队已经遇到这类问题,与其他法拉利供电队Marussia花费大部分的巴林测试在车库的汽车工作。

 

“当你看到与发动机车盖掉,这就是这么复杂。”车队负责人约翰·布斯说。“要到什么是困难的,需要去除三个或四个其他位只是为了得到你想要什么。这正是在包装方面需要。”

更换引擎消灭了Marussia运行几乎一整天,虽然展位预计这一方面加快,解决较小的问题仍将是费时。随着比赛周末周六上午练习赛和排位赛之间只有两个小时,这可能导致一些汽车不能够在下午运行,如果他们遇到在前面的会话的问题。

 

“像发动机变化的东西会降下来的时候,虽然它不会是快如旧Cosworths,”布斯(右)说。“由于零部件的短缺,我们没有在这里打扮,穿衣服发动机花费的时间比更改它的10倍以上的发动机。

 

“当我们到达墨尔本,我们将有身着引擎准备在下滑。但是,如果你在你的发动机舱深处埋藏的电力问题,这将是不相上下。”






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