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F1:格罗斯说,他不得不寻找新的风格

时间:2018-10-22 10:33

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急于把失望陷入困境的2014竞选的他们身后,莲花任命朱利安·西蒙Chautemps作为格罗斯让新的比赛工程师,本赛季。

 

西蒙Chautemps与马尔多纳多上赛季的工作和以前已经基米·莱科宁的性能工程师。格罗斯让希望教训不得不改变自己的驾驶风格为新一代涡轮增压车型将一起工程师的变化提振教训。

 

“汽车和规定,一点点,还没有适合我的驾驶风格,”格罗斯说。“我在第一次改变它得到在它的上面,而汽车是不可预知的,当你驾驶它。我想了解有关制动的一切,转向和退出,那么接下来的一圈分析和改进。

 

“去年,一个膝部你有转向过度,腿上放的两它的不足,然后也许它会在下一圈好。你无法理解和分析的东西,所以你不得不去的感觉,这牧师干得也挺不错。所以,我一直在改善自己在这方面,我不得不尝试不同的驾驶技能。

“作为一名司机,驾驶纯粹,我想我能够做更多的事情,但它并没有在结果反映。”

 

格罗斯补充说,他默认风格是尽量关在后尽快获得到油门。但在后面的下压力的排气后吹时代的减少意味着汽车并没有很好的反应了这一点。

 

“我喜欢在油门很早就走了,但今年是不可能的,”他说。“我曾在前端的少一点的感觉,我想刹车晚了,把晚,但今年没有奏效。

 

“它[排气声]就已经让我更有信心,我可能会推动更多,但事情的变化。有在GP2没有吹废气和他们去快,所以我不担心。

 

“一旦一切工作始终,一切都是稳定的,我会产生快速的圈速。这件事情我已经学会了做[2014年],将有助于未来。”


补充 - 分析:F1鼻子改变头疼


北京赛车图片 - 分析:F1鼻子改变头疼

推难看的鼻子摆脱一级方程式在2015年可能已经做了简单的美感,但它已经引起了设计团队的并发症。

 

关于去年的汽车外观的广泛批评后,FIA移动取缔延长鼻子的提示为2015年调整方案对F1的技术法规,规定严格的尺寸标准,以取缔扩展鼻子消灭在萌芽状态的问题,不再将F1赛车是相比于长鼻猴或食蚁兽。

 

虽然TWEAK的鼻子似乎很小,它的影响已经对影响设计改进,2015年已经比较大了。其原因很简单:因为鼻子是汽车打空气的第一部分,它对气流是如何工作的在它后面的一切产生影响。

 

“从前面翼下游其他一切设置了一切,”印度力量技术总监安迪·格林对凹凸说。“因此,在这方面的变化,使一个很大的区别你如何研发赛车。

 

“这辆车在车前围绕某种特定的环境调整。因此,它需要大量的空气动力学重新配置的尝试恢复什么,下手,岂不是从我们在那里与高鼻子显著损失。

 

“走下来到一个非常低的鼻子花了很大的改变。我们现在存在,但它花了相当长一段时间。”

 

格林认为的技术法规15.4.3条的措辞紧张将确保大多数鼻子看起来是一样的,类似法拉利2014赛车可能是一个设计,但关键将是各队可如何微调其最大的空气动力学设计效益。

“我想有一个在它可能尽可能多的性能,最终因为与传统的鼻子,”他说。“这只是需要时间来解压。我们已经被迫下降的路线,我们已经有了新的提取性能“。


虽然发动机的影响力已经远远大于它已经多年,绿色已经没有疑问,空气动力学的重要性不能被低估。这就是为什么越来越鼻设计权 - 以正确的方式,确保了车身的其他部分响应 - 是至关重要的。

 

“当我看到我们有奔驰的单圈时间三角洲和我看一些通过高速弯道的速度,这是纯粹的空气动力学,”他说。“他们已经得到了我们一些显著的优势在纯空气动力学性能。所以,是的,还是有很多航空可拿。

 

“即使是比较传统上具有良好的空气动力学特性,像红牛车队,奔驰仍然显著更快。我们已经得到了很多向他们学习。他们不仅用做动力装置的不错,他们已经做了空气动力学非常,非常好“。






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