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巴顿:无线电教练让我生气

时间:2018-10-29 10:24

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北京赛车直播 - 巴顿:无线电教练让我生气


国际汽联实施无线电通信的部分禁令,最近新加坡大奖赛期间,在试图强制执行的规则,说司机应该推动他们的F1赛车“孤独无援。


”该监管机构希望在滨海湾比赛扫限制带来,但缓解了那些有关汽车的下面,从球队的反弹功能。

 

谁是与261点开始以他的名字当前电网最有经验的司机 - - 国际汽联与计划将在无线通信下赛季更全面的限制,2009年世界冠军巴顿按下认为这是对正确的方向运动服用。

 

“如果新技术的REG,无线电局限性最终,他们应该在没有告诉我们什么方面已经结束了,这是它应该是什么,”巴顿说。“我们应该做我们的功课,并未雨绸缪。我认为较有经验的司机都在那更好。

 

“新来的家伙在被告知时走得更快,当刹车,多少热量,多少燃料 - 这是东西已经让我生气。

 

“在这些年来我跑到我不得不从队,这是它是什么帮助 - 你学习的东西,你让你自己的错误,并从有利于为驾驶员和个人。对于我来说,我所学到的方式是最好的方式。”

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一级方程式首席执行官伯尼说打倒大奖赛门票价格的最简单的方法是让团队接受较少的商业权利的收入。

 

梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫日前透露,F1车队已经在最近的会议上开始讨论高票价与埃克莱斯顿的主题。此事已经成为一个大的谈论的焦点,因为在像德国和意大利大奖赛传统活动空看台,促使为什么球迷不再将比赛的问题。

 

沃尔夫说:“我想这是很清楚需要做填补了看台的传统赛事,如霍根海姆赛道和蒙扎的东西。”

 

门票价格如此之高,因为从观众的收入是该启动子可以追高的比赛制裁是支付给埃克莱斯顿费的唯一途径之一。

 

响应沃尔夫的评论说到,埃克莱斯顿坚持认为它会很容易搞垮比赛托管费用,使门票便宜 - 但如果球队愿意接受他更少的钱,只能发生了。

 

“他有没有告诉你怎么样?”埃克莱斯顿被问及沃尔夫的呼吁降低票价。“你应该告诉他关于减少他们想要什么赛车,然后就可以减少费用。

 

“那就是问题所在。我们收集金钱为球队 - 球队拿到来自促销员收入的70%“。

 

埃克莱斯顿也表示怀疑,认为在大奖赛中观众的下降仅仅是下降到高票价。他认为,人们的时间压力,再加上各种各样的娱乐选择,没什么意思是因为它曾经是那么受欢迎了。

 

“随着这项运动,有这么多的它 - 也只有那么多的时间 - 这一切已经失去了一点点,”他说。“这是一个与发起人同样的事情。”






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